การขับบิ๊กไบค์ ในสังคมไทยก่อให้เกิดเหตุสำคัญ อย่างไร

 

เหตุใดกระแสความนิยมในสังคมไทยจึงมาแรงมาก คนรุ่นใหม่ต่างก็ต้องการครอบครองและขี่บิ๊กไบค์ อยากเลียนแบบดาราและบุคคลที่มีชื่อเสียงและถูกชักชวนให้เข้ากลุ่มคนรักบิ๊กไบค์ คนรุ่นใหม่ชื่นชอบความแรงและพลังของเครื่องยนต์ที่สามารถเร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 100 กม./ชม. ภายในเวลาไม่ถึง 5 วินาที สนุกและตื่นเต้นกับการบิดความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 200 กม./ชม. รู้สึกท้าทายกับการขับขี่ที่ต้องใช้ทักษะอย่างมากในการควบคุมบิ๊กไบค์เวลาเข้าโค้งและเบรครถ เปรียบง่าย ๆ เหมือนกับการควบคุมม้าพยศ ถ้ามีสาว ๆ นั่งซ้อนท้ายยิ่งทำให้คนขี่รู้สึกเท่ ได้อวดตัวเอง และภูมิใจที่เป็นจุดสนใจของผู้อื่น

ความจริงบิ๊กไบค์มีมานานแล้วในสังคมไทย แต่ก่อนจะจำกัดอยู่ในเฉพาะคนมีฐานะเท่านั้น ราคาของบิ๊กไบค์แพงมากตั้งแต่หลายแสนถึงหลายล้านบาท นอกจากนี้อุปกรณ์ความปลอดภัยครบชุดเหมือนนักแข่งอาชีพก็แพงเกือบแสนบาท มีหมวกกันน็อคเต็มใบ เสื้อการ์ดปกป้องไหล่ คอ หลัง กางเกง สนับกันกระแทกข้อศอก ข้อเข่า ถุงมือ และรองเท้า คนมีฐานะเหล่านี้จะขี่บิ๊กไบค์เพื่อพักผ่อนหย่อนใจ ขี่ด้วยกันเป็นกลุ่ม อาจมีรถยนต์นำขบวนไปด้วย เดินทางออกต่างจังหวัดในเวลากลางวันเฉพาะวันหยุดเหมือนกับในประเทศที่เจริญแล้ว คนขี่บิ๊กไบค์ที่มีฐานะเหล่านี้รู้ถึงอันตรายเวลาขับขี่ด้วยความเร็วสูง ถ้าพลาดพลั้งหมายถึงชีวิต อุปกรณ์ความปลอดภัยก็ไม่อาจช่วยชีวิตได้แค่ผ่อนหนักเป็นเบา แต่ก็ยังเอาชีวิตเข้าเสี่ยง อะไรจะเกิดก็ยอมขอให้ได้ขี่ เพราะคิดว่าขี่ดีมีความระมัดระวังมั่นใจว่าอุบัติเหตุไม่เกิดขึ้นกับตนเอง

ในปัจจุบันบิ๊กไบค์ไม่ได้จำกัดเฉพาะคนรวยเท่านั้น คนทั่วไปเข้าถึงได้ และใช้สำหรับเดินทางในชีวิตประจำวัน ขับขี่ในเขตเมือง เนื่องจากสภาพถนนของเมืองใหญ่ของไทยไม่ดีเหมือนในประเทศที่เจริญแล้ว สภาพผิวถนนไม่เรียบ สูงๆ ต่ำๆ บางถนนมีรอยแยก มีเศษหินบนถนน ทำให้มีโอกาสสะดุดล้มเองได้ บางครั้งมีสุนัขวิ่งตัดหน้า ปริมาณถนนบ้านเราก็น้อย การจราจรก็ติดขัด ถนนค่อนข้างแคบไม่กว้างเหมือนประเทศที่พัฒนาแล้ว ไม่มีเลนจักรยานยนต์ คนขี่บิ๊กไบค์ส่วนใหญ่ไม่ขี่ชิดซ้าย จะขี่คร่อมเส้นแบ่งช่องจราจรระหว่างรถยนต์ แล้วแซงซ้ายแซงขวาเพื่อขี่ขึ้นไปข้างหน้า ถนนบางสายช่องจราจรแคบมากบิ๊กไบค์ไม่สามารถแทรกผ่านได้ ต้องเดินลากบิ๊กไบค์ซึ่งหนักมาก

กฎหมายต้องกำหนดว่าคนขี่บิ๊กไบค์บนท้องถนนได้ ต้องมีใบอนุญาตขับขี่เฉพาะบิ๊กไบค์ กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคมต้องเร่งสรุปแยกประเภทรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ที่มีกระบอกสูบ 250 CC หรือ 400 CC ขึ้นไปให้เป็นบิ๊กไบค์ คนขี่ควรเป็นผู้ใหญ่มีวุฒิภาวะพอสมควร อายุอย่างน้อย 20 ปี และต้องได้รับประกาศนียบัตร จากโรงเรียนสอนขี่รถว่าได้ผ่านการอบรมฝึกสอนทักษะครบถ้วนแล้ว ถึงจะให้สอบใบขับขี่ที่เข้มงวดทั้งด้านทฤษฎีและปฏิบัติก่อนที่จะได้รับใบอนุญาตขับขี่บิ๊กไบค์ ผู้ขี่ต้องปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด จำกัดความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. ในเขตเมือง ในทางหลวงระหว่างเมืองต้องขี่ไม่เร็วกว่าที่กฎหมายบังคับรถยนต์ทั่วไป อย่าเร่งเครื่องเร็วมากโดยไม่จำเป็น ต้องรู้จักเว้นระยะห่างรถคันหน้าให้เหมาะสมกับความเร็ว ถ้าอยากประลองความเร็วต้องไปประลองกันในสนามแข่งเท่านั้น ห้ามใช้ถนนสาธารณะเป็นที่ประลองความเร็ว ทั้งคนขี่และคนซ้อนท้ายต้องสวมใส่หมวกกันน็อคชนิดเต็มใบ คนขี่บิ๊กไบค์ต้องมีสติ ไม่ประมาท ไม่คึกคะนอง ห้ามดื่มแอลกอฮอล์ก่อนขับขี่ และสุดท้ายเมื่อขับขี่ทางไกลหรือขี่เวลากลางคืนถ้ารู้สึกง่วงนอนต้องไม่ฝืนขี่ ต้องจอดดื่มกาแฟ แล้วงีบหลับ 10-15 นาทีก่อนขี่ต่อ  เราต้องยอมรับว่าบิ๊กไบค์เป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันในสังคมไทย จะทำอย่างไรให้บิ๊กไบค์และผู้ใช้รถใช้ถนนร่วมกัน ปลอดภัยจากอุบัติเหตุจราจรที่นับวันจะเพิ่มขึ้น

ที่มา : goo.gl/mbtJrc